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靠近捷運的住宅確實是票房保證。信義房屋調查發現，捷運通車後，板南線市政府站的漲幅最為驚人，超過100%。其他捷運站周遭房價也不遑多讓，通車後平均漲幅逾55%。

根據信義房屋調查結果顯示，目前台北縣、市69處已通車捷運站中，以板南線市政府站因鄰近信義計畫區、新光三越百貨商圈以及台北市政府，生活機能優越，幾年來周邊房價水漲船高，通車後漲幅居冠達104.5%。

且坐落在捷運站周圍的房子，每坪單價還會比非捷運站附近的房子，每坪至少貴上2-3萬。

同樣位在板南線的永春站漲幅居次，有將近九成水準；近兩年南港區的昆陽站急起直追，漲幅達87.5%。有趣的是，漲幅較低的捷運站也是落在板南線，包括西門站、府中站、亞東醫院站，不過它們也有一成多的漲幅。土城線去年才剛通車，通車效應尚未完全發酵。

信義房屋企研室協理張欣民分析，捷運雖然對房價具有支撐作用，但不是每個鄰近捷運站的住宅就一定大漲。觀察漲幅高達七、八成的捷運站，除了周邊生活機能充足外，清一色都靠近明星學區、知名大學、大型公園、都市重劃區或是百貨商圈。如近信義商圈的市政府站在板南線通車前，附近中古公寓平均單價約為22萬元，現在已經漲到一坪40萬以上。

例如過去商業機能不算發達的板橋新埔站，自從板南線通車後，人潮帶動商業活動，再加上又有三鐵共構等利多加持，過去不顯眼的中古公寓現在大家搶著買，房價一路從10多萬飆漲，目前每坪單價已經來到30萬以上，漲幅達八成。

北區房屋首席總經理彭培業則分析，台北地區由於停車不易，「逐捷運而居」成為不少人購屋人的選擇。不過不少近捷運住宅的房價已經炒到高點，如果現在想要投資捷運新地點，還是以台北縣為優先，尤其是與「環狀捷運線」相接的地點，增值潛力最高。

聯合報2007/03/23

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