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住展 (2007-06-07)



住展雜誌



住在捷運站周邊不稀奇，家就在捷運站上才夠看。買房子逐捷運而居，除了出入的交通便利外，更是建商銷售的票房保證，居住在捷運周邊300~500公尺內的住家，房價不但具抗跌性，也具增值潛力，然而有一種蓋在捷運站上的住宅，也就是所謂的捷運共構案，房價不但比同區段高一等，銷售的成績更是賣得嚇嚇叫，成為建商與購屋者追逐的新標的。



《住展雜誌》彙整了近年大台北區捷運共構代表性的個案，發現，這些個案的房價較同區段的房價高出15%~29%不等，這些共構案的房價雖高人一等，然因賣相十足，銷售狀況幾乎是個個全壘打，也成為帶動該區段房價堅挺向上的重要支撐點。



民國92年底，SARS結束後不久，位於台北市捷運南港線永春站上的挑高4米5捷運共構案「EAT」正式對外公開，當初開價48萬元，因高出區段行情達17%，剛開始銷售的成績不甚理想，然隨著房市觸底反彈、景氣反轉向上，「EAT」第一期50億元的案量，及第二期30億元的案量，被購屋者火速搶購一空。該案更因為明星歌手蔡依林購買了幾戶而聲名大噪一時。



目前該案的價格在每坪60萬元左右，每坪現賺15萬元，買70坪等於是賺進了1,000萬元，購屋者嚐到了甜頭，而爭相走告捷運共構案的好處。



隨後，嗅覺靈敏的建築業者紛紛搶進，包括冠德、興富發、日勝生、將捷、樺福等知名建商，陸續有代表作的共構案推出，銷售的情況都不錯，使捷運局的各個廠站，成為建商競標合作的對象，預料相關開發案因角逐者愈來愈多，競標的市況將更趨激烈。



根據住展雜誌所做的調查顯示，未來一年內，捷運已通車與即將通車的路段，將出現許多大型的共構開發案，總基地面積超過5.5萬坪，大型的個案包括，捷運木柵線木柵站的「夢奇地」、捷運中和線南勢角站的吉美建設案、捷運南港線南港機場站的日勝生案，及捷運蘆竹線蘆洲站的漢祥建設案。



住展雜誌研發長倪子仁表示，大台北區的網狀捷運線四通八達，這些共構案，有的已經被業者捷足先登，有些還待價而沽，後市的商機仍然是無限的，住展雜誌認為，這些大型捷運共構案開發後，大多會帶動周邊房市的發展潛力，值得民眾留意。



市況顯示，捷運共構案具有捷運站的地利優勢，不管產品如何規劃，在房地產市場只要有個案推出，幾乎都是百分百銷售，堪稱銷售票房的保證，在預售市場上已經有許多成功的案例(見附表)。



這幾年，捷運效益廣受認同，房地產市場更是直接受惠。一股「逐捷運共構而居」的購屋趨勢已經形成，不管是新成屋或預售屋，只要跟共構案沾上邊，常常都是票房保證，成交價格也高人一等。

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